道岔铺设施工:正线高速道岔的铺设。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。“原位换铺法”主要采用轨道车、平板车等设备完成铺设,即铺轨到达岔位前,分层碾压、平整道床,铺轨后到达岔位用临时轨节过渡(临时轨节轨料在铺轨到达前采用汽车运送至车站待铺岔位),火车运输道岔岔料,利用施工间隙,拆除临时线路,道岔设备生产厂,直接在原岔位铺设道岔。
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,乌海道岔设备,可以充分发挥线路的通过能力。道岔铺设施工:无缝道岔铺设。定位。铺岔前应符合岔位桩、边桩。对于岔位相连的两组正线道岔必须联测,定出岔位。摊铺道床。为了保证道床摊铺的质量,对设计厚度的道床,在道岔全长范围内,分层铺设道砟。利用滑轨和滚筒将道岔横移(纵移)滑入岔区,补充道砟进行整道。
道岔基本概念:车轮在通过辙叉时,道岔设备工厂,从两根翼轨的较窄处到辙叉心的较尖端之间有一段空隙,道岔设备型号,这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时,有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此,它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此,这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度,对开行高速列车十分不利。如果您还有什么疑问,或者有什么需要,都可以随时来电咨询我们,我们一定会竭尽所能帮助您。